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涂料生产厂家在功率一定的条件下,汽耗率反映了循环中各设备尺寸的大小.汽耗率大,各设备尺寸大,投资大,效率低。因此,汽耗率是动力装置的经济指标之一由式((1264)可以看出.朗肯循环的热效率取决于:汽轮机人口蒸汽焙H,、汽轮机出「1乏汽始H,和冷凝水的始H6.H。由P。和T。决定,H、和H.P,决定,因此p  T。和是影响朗肯循环热效率的三个参数燕汽初压P

的影晌若保持蒸汽初温‘。和乏汽压力P、不变,而将蒸汽帐力由P;提高到风,则在TS图上可得到两个循环1-2-3-4-5-6-112’一3’一4‘一5‘一61,如图141所示.这两个循环的平均放热温度云相(i,而后者的平均吸热温度云高于前者的平均吸热温度T:.所以,随着蒸汽初压P;的升高.循环的热效率提高.如图I41所示,初压户_升高后,提高燕汽初压P.可提高热效率,但也带来了一些其他问题.汽轮机出口蒸汽干度下降.如果干度降低得过多,就会侵蚀汽轮机最后几级叶片,对汽轮机的运行安全构成威胁,同时也降低了汽轮机后部的工作效果.

工程实际中,一般要求乏汽干度不低于90 %。另外,提高初压P4,对设备强度要求高,设备投资也增大蒸汽初始温度t。的影响若保持蒸汽初始压力p。和终了压力p。不变,使初温t;升高到‘,则在T-S图上也得到两个循环1-2-3-4-5-6-11-2-3-4‘-5‘-6-1,如图一42所示.可见,后者的平均吸热温度武大于前者的平均吸热温度T,,而放热平均温度相同,即提高初温可使循环热效率提高。此外.提高初温还可使汽轮机出日乏汽干度提高,对汽轮机运行有利。蒸汽的初始温度受制于锅炉过热器的材料和汽轮机前几级叶片材料。耐热材料价格昂贵,设备投资太大。

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